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2024年德国柏林轨道交通技术展览会(InnoTrans 2024)期间，华为面向全球发布智能铁路FRMCS-T(未来铁路移动通信系统)白皮书，从行业趋势、标准解读、频谱选择、组网架构、无线关键技术等方面，详细阐明了FRMCS在数字化转型中的必要性和实现方式，为下一代铁路无线网络的规划和建设提供重要的参考和思路。 轨道交通行业正加速进入宽带化、云化、智能化时代。华为交通智慧化军团海外轨道拓展部总监向曦在主题演讲中指出，高质量的通信系统，具备大带宽、广覆盖和低时延的特点，是轨道交通宽带化发展的关键支撑。业务上云成为大势所趋，它通过集中利用IT资源和统一的运营维护，可以有效减少投资成本。同时，大数据和人工智能的应用将促进业务数据的快速融合，充分发挥数据的价值，支持业务的智能化发展，并提高生产管理的效率。轨道交通与其他交通方式的融合正在加速，并逐步形成一体化的综合性大交通。 2024年UIC(国际铁路联盟，International Union of Railways)发布了FRMCS-T标准，为下一代铁路移动通信系统建立一套完整的标准体系。大会期间，华为基于自身在无线领域的技术实践，面向全球发布了FRMCS无线技术白皮书，详细阐述了铁路行业客户在移动通信升级过程中主要的问题，并解读了最新FRMCS-T标准，并提出了新一代铁路移动通信系统对传统窄带的优势。 华为企业无线Marketing与解决方案销售行业解决方案交通行业总监盛甫表示，当前华为针对UIC最新标准FRMCS-T的铁路无线解决方案，大带宽、低时延的下一代铁路无线通信网络，综合客户诉求、技术演进、生态、成本等关键因素，提出了面向5G的解决方案，助力行业客户无线通信系统平滑升级，驱动铁路行业数智化转型。
面对无线移动通信技术演进等行业的关键挑战和机遇，华为政企光领域副总裁刘利春在主题演讲中表示，华为聚焦铁路数字化升级，并基于MS-OTN平台推出了下一代光通信承载网解决方案，该方案支持E1/SDH/MPLS-TP/fgOTN等多业务融合接入、具备大带宽、高可靠、低时延、易运维等特点，完全满足铁路当前业务需求，支持铁路无线列控系统从GSM-R向FRMCS平滑演进，保障铁路安全、稳定运行。
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